Maxi-Cosi Mica: Drehbarer Reboarder bis 105 cm

Maxi-Cosi: Mica, der neue drehbare i-Size-Reboarder

Mit Coral und Marble bringt Maxi-Cosi in den kommenden Wochen zwei neue Babyschalen auf den Markt. Ein vollwertiger drehbarer Reboarder fehlte allerdings noch in ihrem Sortiment. Die bisher erhältlichen Modelle waren entweder nicht drehbar oder sie konnten nicht bis zum Ende der Nutzungsdauer entgegen der Fahrtrichtung genutzt werden.

Mit der Vorstellung des Maxi-Cosi Mica auf der Kind+Jugend 2019 wurde diese Lücke nun geschlossen.

Maxi-Cosi Mica: bis 105 cm sicher rückwärts

  • Zulassung nach UN ECE R 129 (i-Size) für Kinder zwischen 40 und 105 cm

  • Einbau mit Isofix (kein Gurteinbau möglich)

  • Nutzung entgegen der Fahrtrichtung (ab 40 bis 105 cm) oder in Fahrtrichtung (ab 15 Monaten und mind. 76 cm bis 105 cm)

  • Um 360° drehbarer Kindersitz (seitlich drehbar zum einfacheren Ein- und Aussteigen aus dem Sitz)

  • Inklusive Neugeboreneneinlage (bis 60 cm Körpergröße)

Maxi-Cosi drehbarer Reboarder Mica
Maxi-Cosis neuester Streich: Der drehbare Reboarder Mica

Der Maxi-Cosi Mica kann rückwärts ab 40 cm bis zu einer maximalen Größe von 105 cm sowie bis zu einem Höchstgewicht von 18 kg genutzt werden.

Ab 15 Monaten und einer Mindestgröße von 76 cm kann dieser Kindersitz auch in Fahrtrichtung gedreht werden, bedenken Sie hierbei jedoch, dass rückwärts immer deutlich sicherer ist.

Vor, zurück und rundherum

Der Sitz kann außerdem zum Einsteigen zur Fahrzeugtür gedreht werden und erleichtert so das Hineinsetzen Ihres Kindes in den Sitz sowie anschließend auch das Anschnallen. Mica kann ausschließlich in Fahrzeuge mit Isofix eingebaut werden.

i-Size-Zulassung und ein integrierter Seitenschutz

Die Zulassung nach der aktuellen Kindersitznorm R129 „i-Size“ fordert von Kindersitzen und Babyschalen nicht nur gute Werte bei einem Frontallaufprall, sondern auch beim Seitenaufprall. Zu diesem Zweck verbauen viele Hersteller Seitenprotektoren, die ausgeklappt oder an den Sitz angesteckt werden müssen. Maxi-Cosi geht hier andere Wege und hat den Seitenaufprallschutz „G-Cell™“ in die Sitzschale seines drehbaren Kindersitzes Mica integriert. Ein riesiger Vorteil daran ist, dass Eltern das Befestigen oder Öffnen des Aufprallschutzes im hektischen Alltag nicht vergessen können und das Kind trotzdem immer maximal geschützt ist.

Weniger Misuse, mehr Sicherheit

Das Thema Misuse, also die falsche Nutzung bzw. der fehlerhafte Einbau eines Kindersitzes ist aktuell für viele Hersteller sehr präsent. Daher zeigen auch beim Maxi Cosi Mica verschiedene Indikatoren an Basis und Stützfuss den korrekten Einbau des drehbaren Kindersitzes an.

Was kann der Maxi Cosi Mica sonst noch?

Im Lieferumfang des Maxi Cosi Mica befindet sich eine Neugeboreneneinlage, welche für Kinder zwischen 40 und 60 cm genutzt werden darf. Damit sollen auch die Kleinsten gut geschützt und ergonomisch transportiert werden können. Das heißt: Grundsätzlich ist der Maxi-Cosi Mica bereits ab Geburt zugelassen. Wir empfehlen Ihnen jedoch, zunächst eine passende Babyschale zu nutzen, da diese in der Regel besser auf die Bedürfnisse eines Neugeborenen abgestimmt sind.

Die Handhabung: So können Sie den Kindersitz optimal an Ihr Kind anpassen

Die Kopfstütze des Maxi-Cosi Mica lässt sich gemeinsam mit dem internen 5-Punkt Gurtsystem in mehreren Stufen anpassen und so auf die Größe des Kindes optimal einstellen. Um für Ihr Kind stets eine komfortable Ruheposition zu bieten, können Sie den Reboardkindersitz in der Sitzneigung einfach und mit einer Hand in mehreren Winkeln verstellen.

Unser Fazit zum Maxi-Cosi Mica

Mit dem Maxi-Cosi Mica wird das Portfolio an drehbaren Reboardern auf dem Markt um einen weiteren Sitz vergrößert. Für unsere kleine Testerin (60 cm) erschien uns die Kopfstütze ohne den Sitzverkleinerer noch recht hoch, der Sitz an sich hinterließ ansonsten aber einen sehr guten Eindruck bei uns. Wir sind gespannt auf weitere Praxistests mit kleinen und großen Kindern in verschiedenen Fahrzeugen.

Maxi-Cosi Mica wird ab Ende November 2019 auf dem Markt erhältlich sein.
Die UVP liegt bei 429 €

Fotos des Maxi-Cosi Mica

G Cell Seitenschutz Waben Maxi-Cosi
G-Cell Seitenaufprallschutz am Maxi-Cosi Mica
Anschnallen im Maxi-Cosi Mica
Probesitzen im Mica von Maxi-Cosi
Probesitzen im Mica von Maxi-Cosi
Maxi-Cosi Mica mit unserer kleinen Testerin (60 cm). Im Hintergrund zu sehen: der neue Pearl Pro 2 und der Sitzverkleinerer für Mica (bis 60 cm)

Sarah Schiller

Sarah ist Mama von 2 Jungs und Online-Redakteurin im Team von Familie Bär.

Als gelernte Bibliothekarin, die schon immer eine heimliche Leidenschaft fürs Schreiben hegte, kann sie hier ihre Begeisterung für das Thema Kindersicherheit im Auto voll ausleben.

Kindersitze beschäftigen sie nicht nur beruflich, sondern auch ehrenamtlich als Vorstand des Reboard Kindersitze e.V., bei dem sie möglichst viele Eltern über den Sicherheitsvorteil des rückwärtsgerichteten Fahrens aufklären möchte.
Sarah Schiller

Maxi-Cosi: Babyschale Coral (Produktvorstellung)

Maxi-Cosi: Coral, die neue i-Size-Babyschale auf dem Markt

Auf der Suche nach Wegen, das Tragen der Babyschale für Eltern angenehmer zu gestalten, gehen die Hersteller verschiedene Wege: Angefangen vom sehr leichten Eigengewicht der Schale bis hin zu Systemen mit Rädern gibt es verschiedene Lösungen auf dem Markt. Maxi-Cosi stellte im September 2019 mit seiner Babyschale Coral ein neues System vor, welches auf der Kind+Jugend-Messe 2019 in Köln den diesjährigen Innovations Award in der Kategorie World of Travelling Kids gewonnen hat.

Was ist das Besondere an der Babyschale Maxi-Cosi Coral?

Die Coral von Maxi-Cosi besteht aus zwei Teilen. Besonders praktisch: Das Innere der Babyschale kann durch einen einfachen Knopfdruck vom Sicherheitsrahmen getrennt und separat aus diesem herausgehoben werden. Das Inlet wiegt einzeln nur 1,7 kg und ist damit sehr leicht und einfach zu tragen.

Eltern haben so die Möglichkeit, ihr schlafendes Kind aus dem Auto herauszunehmen, ohne die schwere Schale schleppen zu müssen. Das Innenleben ist nicht nur ein Leichtgewicht, sondern ist durch die beiden Kordeln an den Seiten, an denen es angehoben wird, auch wesentlich handlicher und bequemer zu tragen als eine sperrige Babyschale.

Trotz des geringen Gewichts ist das Trageschale durch die Unterseite aus Kunststoff so formstabil, dass Sie sie abstellen können ohne Sorge zu haben, dass die Schale umkippt. Auf dem Boden stehend bietet Coral Ihrem Baby zudem eine relativ flache Liegeposition.

  • Zulassung nach UN ECE R 129 (i-Size) für Babys zwischen 40 und 75 cm bis maximal 13 Kilogramm

  • Einbau mit dem Autogurt oder auf der Isofix-Basisstation FamilyFix 3 (auch kompatibel mit der 3wayFix-Base)

  • Internes 3-Punkt-Gurtsystem

  • Herausnehmbarer Innenträger (nur 1,7 kg)

  • Inklusive Neugeboreneneinlage (bis 60 cm Körpergröße)

  • Babyschale mit Flugzulassung

Maxi Cosi Coral Babyschale i-Size mit Innenträger
Babyschale Maxi-Cosi Coral auf der Kind+Jugend 2019

Maxi-Cosi Coral: sicherer dank i-Size-Zulassung

Für Kinder zwischen 40 und 75 cm bis maximal 13 kg zugelassen, bietet die Maxi-Cosi Coral für junge und kleine Babys auch eine Neugeboreneneinlage, welche für Babys zwischen 40 und 60 cm genutzt werden darf.

Die Babyschale kann sowohl mit dem 3-Punkt Gurt des Fahrzeugs als auch auf einer kompatiblen Isofix-Basisstation genutzt werden. Coral ist gemeinsam mit der Family Fix 3-Base zugelassen und zudem mit der 3wayFix-Basisstation kompatibel.

Weitere Vorzüge der Maxi-Cosi Coral

Der Liegewinkel in der Babyschale wirkt auf den ersten Blick recht flach und durch den Verkleinerer auch sehr ergonomisch, was wir begrüßen.

Das Sonnenverdeck der Coral ist unabhängig vom Überrollbügel verstellbar und bietet Kindern so Schutz vor zu starker Sonneneinstrahlung. Die Maxi-Cosi Coral verfügt, wie die meisten Babyschalen der Marke, über einen internen 3-Punkt Gurt, welcher mithilfe eines zentralen Gurtstraffers fest gezogen und durch das Betätigen des Gurtlösers an der Vorderseite der Babyschale wieder gelockert wird.

Das Herausnehmen und anschließende Hineinsetzen Ihres Kindes in die Babyschale erleichtert das verbaute „Easy Out“-Gurtsystem, das die Gurte geöffnet hält, so dass sie nicht im Weg sind, wenn Sie Ihr Kind aus der Schale nehmen oder es hineinsetzen. Auch auf Reisen wird die Babyschale ein praktischer Begleiter sein, denn sie verfügt über eine Flugzulassung. So haben Sie die Möglichkeit, Ihr Kind auch im Flugzeug mit der Babyschale anzuschnallen, um angenehm und sicher zu reisen.

Unser Fazit zur Babyschale Maxi-Cosi Coral

Maxi-Cosi ist es gelungen, mit der Babyschale Coral ein innovatives Konzept zu entwickeln. Die Verarbeitung der i-Size-Babyschale ist hochwertig und die Handhabung durchdacht. 

Wir sind gespannt, ob das Konzept auch unsere kleinen und großen Kunden überzeugen wird.

Maxi-Cosi Coral wird ab Ende November 2019 auf dem Markt erhältlich sein.
Die UVP liegt bei 299 € (zzgl. Basisstation)

Fotos und Videos zur Maxi-Cosi Coral

Baby Innenträger Maxi Cosi Coral
Baby im Innenträger der Babyschale Maxi-Cosi Coral
Babyschale Maxi Cosi Coral tragen
Ein Leichtgewicht: Unsere Christiane mit der Trageschale
Maxi-Cosi Coral mit Inlet
60 cm-Baby in der Coral (mit Baby-Inlet)
Babyschale Coral mit Baby
60 cm-Baby in der Coral (ohne Baby-Inlet)

Videos zur Babyschale Maxi-Cosi Coral

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Sarah Schiller

Sarah ist Mama von 2 Jungs und Online-Redakteurin im Team von Familie Bär.

Als gelernte Bibliothekarin, die schon immer eine heimliche Leidenschaft fürs Schreiben hegte, kann sie hier ihre Begeisterung für das Thema Kindersicherheit im Auto voll ausleben.

Kindersitze beschäftigen sie nicht nur beruflich, sondern auch ehrenamtlich als Vorstand des Reboard Kindersitze e.V., bei dem sie möglichst viele Eltern über den Sicherheitsvorteil des rückwärtsgerichteten Fahrens aufklären möchte.
Sarah Schiller

Swandoo: Babyschale Albert und Kindersitz Marie

Swandoo: Babyschale Albert und Reboarder Marie

Neue Marken haben es meist zunächst nicht leicht auf dem Markt für Kindersitze – insbesondere, wenn die produzierten Sitze und Babyschalen einen außergewöhnlichen Look haben. Die Babyschale Swandoo Albert i-Size, benannt nach Albert Einstein, ist bereits in unserem Kindersitzsortiment erhältlich, wir möchten sie an der Stelle aber noch einmal genauer vorstellen.

Außerdem zeigen wir im Artikel auch den Reboardkindersitz Swandoo Marie i-Size, den wir uns auf der Kind+Jugend Messe in Köln ansehen konnten. 

Swandoo Albert: Perfekter Schutz für die Allerkleinsten

Für Kinder zwischen 40 und 85 cm sowie bis zu einem Maximalgewicht von 13 kg zugelassen bietet der Albert von Swandoo Eltern einige für Babyschalen seltene, aber sehr interessante Funktionen. 

  • Zulassung nach UN ECE R 129 (i-Size) für Babys zwischen 40 und 85 cm bis maximal 13 Kilogramm

  • Einbau mit dem Autogurt oder auf der Isofix-Basisstation Albert i-Size Isofix-Base

  • Internes 3-Punkt-Gurtsystem mit einzelnen Gurtstraffern an beiden Gurten

  • Beleuchtete Gurtführungen für eine einfachere Installation im Dunkeln

  • Inklusive Neugeboreneneinlage

Babyschale Swandoo Albert Forest Fruits pink
Swandoo Albert i-Size in der Farbe Forest Fruits (Kollektion 2020)

Der Swandoo Albert wird mit einem Einsatz für die Allerkleinsten geliefert, so dass er auch zarte und junge Kinder optimal schützen kann und ihnen eine ergonomische Liegeposition ermöglicht. Der Einsatz aus Memory-Foam umschließt das Baby und schützt es so optimal.

Zwei einzelne Gurtstraffer statt eines zentralen Gurtbands

Das interne 3-Punkt Gurtsystem unterscheidet sich stark von den meisten auf dem Markt erhältlichen Babyschalen, denn statt einem zentralen Band zum Straffen der Gurte werden diese beim Swandoo Albert manuell einzeln fest gezogen. Hierfür haben die Schultergurte jeweils eine Schnalle, an der sie individuell an den Körper des Kindes angepasst werden können. Diese Art des Gurtsystems soll eine Gurtlose (→ Misuse bei Babyschalen) verhindern und das feste Anschnallen des Kindes in der Babyschale erleichtern sowie weniger fehleranfällig gestalten.

Flexibel mit der Albert i-Size Basisstation

Die Swandoo Albert i-Size kann mit dem 3-Punkt-Autogurt befestigt werden. Optional können Sie für die Babyschale Swandoo Albert auch die zugehörige Isofix-Basisstation nutzen. Diese erleichtert Ihnen die Verwendung der Babyschale im Alltag insbesondere bei häufigerem Ein- und Ausbauen aus dem Fahrzeug. Das manchmal lästige und vor allem auch fehleranfällige Anschnallen fällt weg, denn Sie können die Babyschale mit einem einzigen Handgriff auf der Basisstation einrasten bzw. lösen.

Die Babyschale ist mit vielen Kinderwagengestellen kompatibel und damit auch für kurze Wege außerhalb des Autos ein praktischer Begleiter.

Durchdachte Funktionen für den Alltag mit Baby

Ein Sonnendach, welches sich schnell und einfach bis über den Griff der Babyschale spannen lässt, schützt Ihr Kind mit UPF 50+ vor Sonneneinstrahlung, Wind und anderen äußeren Einflüssen.

Besonders toll und innovativ: bei einer Gurtbefestigung erleichtern beleuchtete Gurtführungen den Einbau in der Dämmerung oder im Dunkeln enorm und verhindern eine falsche Montage der Babyschale.

Auf der Kind+Jugend Messe 2019 in Köln wurde zudem die Premium-Variante des Swandoo Albert mit einem einzigartigen neuen Tragebügel vorgestellt. Der Kunststoff des Bügels verfärbt sich bei zu großer Hitze im Fahrzeug oder auch unterwegs leuchtend rot und signalisiert Eltern so, dass die Gefahr einer Überhitzung besteht.

Unser Fazit:

Mit dem Albert i-Size hat die relativ neue Kindersitzmarke Swandoo bereits ein durchdachtes Produkt auf den Markt gebracht, welches erste Praxistests in unserem Kindersitzgeschäft bereits erfolgreich bestehen konnte.

Swandoo Marie i-Size: Ein neuer drehbarer Reboarder

  • Zulassung nach R 129 (i-Size) für Kinder zwischen 40 und 105 cm (maximal 18 Kilogramm)

  • Einbau mit Isofix entgegen der Fahrtrichtung (ab 40 bis 105 cm) oder in Fahrtrichtung (ab 15 Monaten und mind. 76 cm)

  • Um 360 Grad drehbarer Kindersitz

  • 12-fach in der Höhe anpassbare Kopfstütze, die sich gemeinsam mit dem Gurtsystem verstellt

  • Je vier Sitzpositionen (rückwärts und vorwärts)

  • Markierung an der Kopfstütze, die als Anhaltspunkt für die Höhe der Augen des Kindes dient

  • Magnetische Gurthalter zum einfacheren Ein- und Ausstieg aus dem Kindersitz

  • inklusive Neugeboreneneinlage

360 Grad drehbarer Reboardkindersitz von Swandoo
Swandoo Marie i-Size auf der Kind+Jugend Messe in Köln 2019

Mit seinem um 360° drehbaren Reboarder Marie i-Size bringt der Kindersitzhersteller Swandoo nach der Babyschale Albert ein spannendes neues Produkt auf den Markt. Benannt sind die Kindersitze nach berühmten Forschern, so bezieht sich der Name Marie auf Marie Curie und soll die Genialität der Kindersitze unterstreichen.

Zugelassen nach R129 ist der i-Size Kindersitz für Kinder zwischen 40 und 105 cm und bis maximal 18 kg nutzbar, ab 15 Monaten und einer Mindestgröße von 76 cm kann der Sitz auch vorwärts verwendet werden. Wir empfehlen jedoch für das Maximum an Sicherheit, den Sitz ausschließlich entgegen die Fahrtrichtung gedreht zu nutzen.

i-Size Reboardkindersitz von Swandoo
Angaben zur richtigen Verwendung der Swandoo Marie i-SIze

Für einen zusätzlichen Seitenaufprallschutz sorgt der aufsteckbare „Side Impact Buddy“, der bei einem Seitenaufprall entstehende Kräfte dämpft. Die Kopfstütze aus Memory-Foam umschließt den Kopf Ihres Kindes und passt sich ihm an, so ist das empfindlichste Körperteil bei einem Unfall optimal geschützt.

So wird Marie von Swandoo eingebaut 

Der Einbau des Kindersitzes Swandoo Marie ist durch die Befestigung am Isofix-System schnell und einfach. Insbesondere die herausziehbaren Isofix-Konnektoren sind hier nennenswert, denn diese erleichtern den Einbau in Fahrzeugen mit tief liegendem oder schlecht erreichbarem Isofix enorm. Der Überrollbügel und der Stützfuß des Unterbaus sind wichtige Sicherheitsfeatures, welche bei einem Unfall entstehende Kräfte abfangen. Der Stützfuß leitet die bei einem Aufprall wirkenden Kräfte in den Boden des Fahrzeuges ab. Deshalb muss sichergestellt werden, dass er stets fest und sicher aufsteht. Die hochgezogene Anprallplatte muss an der Rückenlehne des Sitzes, auf dem Marie steht, fest anliegen, denn sie verhindert bei einem Rebound das Aufsteigen des Sitzes gegen die Rückbank.

Was kann die Marie von Swandoo sonst noch?

Durch den im Lieferumfang inbegriffenen Neugeboreneneinsatz ist Swandoo Marie grundsätzlich als Kindersitz ab Geburt konzipiert, wir empfehlen jedoch, zunächst eine Babyschale zu nutzen, da diese besser auf die Bedürfnisse eines Babys abgestimmt ist und in aller Regel eine ergonomischere Liegeposition bietet.

Maries Kopfstütze lässt sich in 12 Höhen verstellen und wird so gemeinsam mit dem Gurtsystem auf die korrekte Höhe für Ihr wachsendes Kind eingestellt. Eine Markierung der Augenhöhe erleichtert Ihnen die Einstellung, denn sie zeigt an, auf welcher Höhe die Kopfstütze justiert werden sollte.

Markierung Augenhöhe Kopfstütze

Um den Sitz auch vorwärts drehen zu können, muss die Kopfstütze eine bestimmte Höhe erreicht haben. Die Taste zum Betätigen der Drehfunktion befindet sich am hinteren Teil der Sitzbasis, was den Swandoo Marie auch für 3-Türer zu einer praktischen Lösung machen kann. Der Hebel an der Vorderseite der Sitzschale ermöglicht es Ihnen, den Sitz in eine der vier Ruhepositionen zu verstellen und so stets die passende Neigung für Ihr Kind auszuwählen, egal ob es schläft oder aufrecht die Welt aus dem Autofenster betrachten möchte.

Besonders praktisch sind die magnetischen Gurthalter an der Unterseite der Kopfstütze. Befestigen Sie – nachdem Sie die Gurte zum Abschnallen verlängert haben – einfach die Schulterpolster daran, um Ihr Kind noch einfacher aus dem Reboarder nehmen zu können. Wenn Sie Ihr Kind wieder in den Kindersitz setzen, sind die Gurte so nicht im Weg und müssen nicht mühsam unter dem Kind herausgezogen werden.

Unser Fazit zur Swandoo Marie i-Size

Mit Marie ist Swandoo ein durchdachter und funktionaler Reboardkindersitz gelungen, in dem Kinder bis zu einer Größe von 105 cm rückwärts und damit besonders sicher transportiert werden können.

Wir sind gespannt auf einen Praxistest des neuen Reboarders und natürlich auch auf die Crashtest-Werte.

Swandoo Marie i-Size wird voraussichtlich ab November 2019 erhältlich sein.
Die UVP liegt bei 489 €.

Sarah Schiller

Sarah ist Mama von 2 Jungs und Online-Redakteurin im Team von Familie Bär.

Als gelernte Bibliothekarin, die schon immer eine heimliche Leidenschaft fürs Schreiben hegte, kann sie hier ihre Begeisterung für das Thema Kindersicherheit im Auto voll ausleben.

Kindersitze beschäftigen sie nicht nur beruflich, sondern auch ehrenamtlich als Vorstand des Reboard Kindersitze e.V., bei dem sie möglichst viele Eltern über den Sicherheitsvorteil des rückwärtsgerichteten Fahrens aufklären möchte.
Sarah Schiller

Avionaut: Reboarder Sky und Folgesitz Max Space

Avionaut: Neuheiten 2019/2020

Der hierzulande noch relativ unbekannte polnische Kindersitzhersteller Avionaut brachte mit seiner völlig neuartigen Pixel im letzten Jahr eine sehr ergonomische und sichere (Sicherheitsnote: 1,8 im ADAC-Test 2019) Babyschale auf den Markt.

Nach diesem Erfolg waren wir auf der diesjährigen Kind+Jugend Messe in Köln natürlich sehr gespannt, welche Neuerungen wir demnächst zu erwarten haben. Soviel sei gesagt: wir wurden nicht enttäuscht. Mit einem der ersten gegurteten Reboarder nach der neusten Norm UN ECE R129 und einem ebenfalls nach R 129 zugelassenen Folgesitz für Kinder ab 100 bis 150 cm stehen bei Avionaut gleich zwei spannende Neuerungen in den Startlöchern.

Avionaut Sky: ein Reboarder bis 25 kg und 125 cm Körpergröße

  • Zulassung nach R 129/03 für Kinder von 60 bis 125 cm (bis maximal 25 kg)

  • Besonders sicherer Einbau entgegen der Fahrtrichtung

  • Einbau mit dem 3-Punkt-Autogurt, Stützfuß und Befestigungsgurten

  • Synchrone Verstellung von Gurtsystem und Kopfstütze

  • Mitwachsender, modifizierbarer Sitzverkleinerer (Keil)

Avionaut Sky Reboarder nach neuer Kindersitznorm
Avionaut Sky auf der Kind+Jugend 2019 in Köln

Als Befürworter des rückwärtsgerichteten Fahrens bis mindestens zum 4. Geburtstag freuen wir uns besonders über die Vorstellung eines neuen gegurteten Reboarders, welcher rückwärtsgerichtet bei einer Größe von 60 bis 125 cm bzw. bis zu einem Gewicht von 25 kg genutzt werden kann.

Mit seiner Zulassung nach der R129/03 entspricht der Avionaut Sky der neuesten europäischen Kindersitznorm und erfüllt damit auch die höchsten Sicherheitsansprüche an einen Kindersitz.

Da der Sky rein rückwärts genutzt werden kann, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass er den wichtigen schwedischen Plus-Test bestehen wird.

Funktionen des Avionaut Sky

Der Avionaut Sky punktet mit Sicherheit und maximalem Komfort. Durch den Einbau mit dem Fahrzeuggurt ist der Sky ein sehr variabler Kindersitz, der auch in älteren Fahrzeugen ohne Isofix ein rückwärtsgerichtetes Fahren über die Begrenzungen eines Isofix-Reboarders hinaus ermöglicht.

Der Stützfuß leitet bei einem Aufprall entstehende Kräfte in den Fahrzeugboden ab und damit weg vom Kind. Mithilfe der Spanngurte wird bei einem sogenannten Rebound, dem Rückprall nachdem es den Sitz in Fahrtrichtung bewegt hat, das Aufsteigen des Avionaut Sky gegen die Rückbank verhindert. Ein zusätzlicher Seitenprotektor, welcher auf der zur Tür gerichteten Seite des Kindersitzes befestigt wird, sorgt gemeinsam mit dem in die Sitzschale integrierten Aufprallschutz und dem verwendeten Memory-Foam für geringe Belastungswerte bei einem Seitenaufprall.

Die rückwärtsgerichtete Position des Avionaut Sky minimiert die Kräfte, welche bei einem Aufprall insbesondere auf den Nacken Ihres Kindes wirken um ein Vielfaches.

Eine Neigungsverstellung bietet der Avionaut Sky leider nicht, der Sitz kann lediglich in einem vorgegebenen Winkel verbaut werden. Ob dem Kind mehr Beinfreiheit gegeben werden kann, sprich der Sitz von der Rückenlehne abgerückt verbaut werden darf, testet Avionaut aktuell noch.

Ergonomisches Reisen mit dem Sky von Avionaut

Um Kinder jeden Alters gut schützen zu können, ist im Lieferumfang des Avionaut Sky ein Sitzverkleinerer, welcher dem der bereits bewährten Babyschale AvionautPixel ähnelt, enthalten.

Mit einem Keil unter dem Po sitzen auch sehr junge Kinder schon gut in diesem Reboarder. Die Seitenteile sowie das Kopfteil des Verkleinerers können durch das Entfernen verschiedener Schaumstoffteile oder das Abknöpfen von Polstern perfekt an die Proportionen Ihres Kindes angepasst
werden, damit es in jeder Phase seines Wachstums gut und sicher im Avionaut Sky unterwegs ist.

Die Gurthöhe des Sitzes verstellt sich automatisch mit der Kopfstütze, welche in ihrer höchsten Raste genügend Platz für große Kinder lässt. Auch Kinder, welche sich der maximalen Größe von 125 cm nähern, werden hier sicher, nach dem Entfernen aller Verkleinerer, hineinpassen.

Sobald der Sitz erhältlich ist, werden wir das natürlich für Sie testen und darüber berichten.

Hochwertiger Bezug

Mit seinen hochwertigen Bezügen punktet der Avionaut Sky schon auf den ersten Blick.

Der Avionaut Sky wird voraussichtlich in fünf verschiedenen Farben erhältlich sein, wobei uns der graue und der sandfarbene Melange-Bezug auf der Messe besonders gut gefallen haben. Um bei jedem Wetter eine angenehme Fahrt zu garantieren, verfügt der Avionaut Sky über ein innovatives Belüftungssystem, um das Schwitzen im Sitz zu minimieren.

Fazit: Wir sind sehr gespannt auf den neuen Reboarder bis 25 kg von Avionaut und werden ihn bei Erscheinen ausführlich testen.

Unser Video zum Avionaut Sky:

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Der Avionaut Sky soll voraussichtlich ab November 2019 erhältlich sein (UVP ca. 349 €)

Max Space: Der erste R129-Folgesitz von Avionaut

  • Zulassung nach R 129 für Kinder zwischen 100 und 150 cm

  • Sicherung des Kindes mit dem Autogurt / optional: Befestigung des Sitzes am Isofix

  • Praktische Einhandbedienung beim Verstellen der Kopfstütze

  • Tiefe Sitzfläche, die auch Kindern mit langen Oberschenkeln viel Komfort bietet

  • Bequeme Armlehnen (Hörnchen), die den Beckengurt sicher am Becken entlangführen

  • Mit integriertem Seitenaufprallschutz und zusätzlichem Seitenprotektor

Kindersitz für große Kinder von Avionaut
Avionaut Max Space auf der Kind und Jugend 2019

Demnächst gibt es endlich auch von Avionaut einen passenden Folgesitz für Kinder und dies natürlich nach der neusten Norm R129.

Zugelassen für Kinder zwischen 100 und 150 cm deckt der Avionaut Max Space damit den Bedarf an einem Kindersitz mit Rückenlehne bis zum Ende der Kindersitzpflicht ab.

Der Max Space ist bequem und mit verschiedenen Sicherheitsfunktionen ausgestattet

Die tiefen Seitenwangen des Max Space bieten Ihrem Kind den benötigten Seitenschutz und -halt. Für einen noch besseren Seitenaufprallschutz gibt es einen zusätzlich aufsteckbaren Seitenaufprallschutz für die zur Tür gerichtete Seite des Sitzes.

Zusätzlich ist der Folgesitz aus energieabsorbierendem Material produziert, welches die bei einem Unfall entstehenden Kräfte dämpft und Ihr Kind so vor diesen schützt.

Die Gurtführung an den Schultern und durch die Seitenhörnchen garantiert den optimierten Gurtverlauf, den Ihr Kind benötigt, um sicher mit dem Fahrzeuggurt angeschnallt zu werden.

Dieser Folgesitz wächst bis zum Ende der Kindersitzzeit mit 

Der Avionaut Max Space wächst mit Ihrem Kind mit. Eine Problematik, welche wir oft bei Folgesitzen der Gruppe 2/3 erleben, ist die Frage, ob der Sitz tatsächlich auch Kindern bis zu einer Größe von 150 cm passt. Bei einigen Sitzen ist dies nicht möglich, daher interessiert uns bei Neuerscheinungen immer auch die Rückenlänge bzw. die maximale Höhe der Kopfstütze sehr. Hier gibt es beim Avionaut Max Space gute Nachrichten, denn er bietet nicht nur vom Namen her sehr viel Platz, sondern auch in der Praxis. Die durch einen Griff an der Kopfstütze verstellbare Rückenlänge kann so hoch gestellt werden, dass sogar unsere Chefin Sarah mit ihren 1,70 m beim Probesitzen noch gut in den Sitz passte. Damit ist klar: Kinder werden den Max Space sehr wahrscheinlich bis zu einer Größe von 150 cm nutzen können.

 

Eye Level Indikator Avionaut Max Space
Linie an der Kopfstütze auf Höhe der Augen des Kindes

Korrekte Einstellungen leicht gemacht

Um Ihnen die Einstellung des Kindersitzes zu erleichtern, befindet sich an der Kopfstütze eine eingestickte Linie, welche sich bei korrekter Justierung auf der Höhe der Augen Ihres Kindes befinden sollte. So ist auf den ersten Blick erkennbar, ob der Sitz korrekt eingestellt ist.

Ergonomisch durch eine Ruheposition

Für Kinder bis zu einer Größe von 125 cm haben Sie die Möglichkeit, den Max Space in eine leichte Ruheposition zu verstellen, wenn dieser am Isofix befestigt ist. Dafür betätigen Sie den Hebel an der vorderen Unterseite der Sitzfläche und ziehen diesen leicht nach vorne.

Gerade für jüngere Kinder ist dies eine sehr praktische Funktion, denn sie schlafen noch häufiger im Auto und können in sich zusammensacken, was den Gurtverlauf negativ beeinflusst.

Unser Fazit zum Max Space

Der Max Space von Avionaut bietet eine hohe Rückenlehne und passt auch großen Kindern gut. Durch seine durchdachten Funktionen ist er bequem und wächst mit dem Kind mit. Wir sind schon sehr gespannt auf die Testwerte des Sitzes. 

Der Avionaut Max Space soll voraussichtlich im Januar / Februar 2020 erhältlich sein. 

Sarah Schiller

Sarah ist Mama von 2 Jungs und Online-Redakteurin im Team von Familie Bär.

Als gelernte Bibliothekarin, die schon immer eine heimliche Leidenschaft fürs Schreiben hegte, kann sie hier ihre Begeisterung für das Thema Kindersicherheit im Auto voll ausleben.

Kindersitze beschäftigen sie nicht nur beruflich, sondern auch ehrenamtlich als Vorstand des Reboard Kindersitze e.V., bei dem sie möglichst viele Eltern über den Sicherheitsvorteil des rückwärtsgerichteten Fahrens aufklären möchte.
Sarah Schiller

Klippan: Opti 129, ein Reboarder bis 125 cm

Der finnische Kindersitzhersteller Hersteller Klippan ist hierzulande nicht sehr bekannt – und das, obwohl er bereits seit über 50 Jahren Kindersitze produziert und damit eine der traditionsreichsten Firmen auf diesem Gebiet ist. Insbesondere das rückwärtsgerichtete Fahren ist schon lange eine Herzensangelegenheit des in Finnland ansässigen Betriebes. Sitze wie der Klippan Century und der Kiss (2 Plus) bewiesen bereits in der Vergangenheit, dass die Finnen sichere und durchdachte Kindersitze mit langer Nutzungsdauer im Portfolio haben. Ganz neu im Sortiment von Klippan: der Opti 129. 

Klippan Opti 129, ein gegurteter Reboarder zugelassen nach R129/03

Mit dem Klippan Opti 129 wurde auf der Messe Kind+Jugend 2019 in Köln einer der ersten gegurteten Reboarder nach der neuesten Kindersitznorm UN ECE R129 vorgestellt.

länger rückwärts fahren mit dem Klippan Opti 125
Klippan Opti Prototyp Kind und Jugend Köln 2019 seitlich
Stützfuß und Spanngurte Klippan Opti 129

Wichtige Daten zum Klippan Opti 129

  • Zulassung nach R129/3: Reboarder für Kinder von 61 bis 125 cm (max 25 kg)

  • Einbau mit dem Autogurt, Befestigungsgurten und Stützfuß

  • Synchrone Verstellung von Gurtsystem und Kopfstütze

  • Mitwachsender Sitzverkleinerer

  • Mehrfach anpassbare Neigungsverstellung der Rückenlehne

  • Weicher, hautfreundlicher, schadstoffarmer Bezug

  • Kindersitz mit Plustest-Siegel (VTI 0027)

  • Gewicht des Sitzes: 10,8 kg

Das kann der Klippan Opti 129

Der Klippan Opti ist ein rein rückwärts einbaubarer Reboarder, der für Kinder zwischen 61 und 125 cm bis zu einem maximalen Gewicht von 25 kg genutzt werden kann. Die hohe Rückenlehne des Kindersitzes ermöglicht es, dass Ihr Kind bis zu den genannten Begrenzungen und somit bis zu einem Alter von ca. 6 bis 7 Jahren rückwärts und so besonders sicher im Auto mitfahren kann. 

Einbau und Sicherheitsmerkmale des Klippan Opti 129

Der Kindersitz benötigt kein Isofix, er wird mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt sowie zusätzlichen Spanngurten eingebaut. Die Haltegurte werden an festen Punkten wie den Sitzschienen oder der Sitzaufhängung im Fahrzeug befestigt und verhindern, dass der Kindersitz beim sogenannten Rebound, also der Rückwärtsbewegung des Sitzes in Richtung Autositz, gegen den Autositz prallt. 

Der Stützfuß des Sitzes fängt bei einem Aufprall entstehende Kräfte ab und leitet sie in den Fahrzeugboden ab. Damit greift der Opti 129 auf die altbewährten Sicherheitsmerkmale vieler gegurteter Reboarder zurück.

Optimale Passform für Kinder von 61 bis 125 cm

Um für Kinder jeder Größe optimal anpassbar zu sein, verfügt der Klippan Opti über eine Kopfstütze, die sich mit einem einzigen Handgriff verstellen lässt und automatisch auch die Gurtführung anpasst.

Für einen optimalen Seitenhalt bei kleinen bzw. jungen Kindern liefert Klippan den Sitz mit einem mitwachsenden Sitzverkleinerer. Dieser kann angepasst werden, indem Sie die seitlichen Polster aus dem Verkleinerer herausnehmen. Der weiche und hautfreundliche Bezug ist nicht beschichtet und damit besonders schadstoffarm.

Der Opti 129 passt sich an Ihr Kind und Ihr Auto an

Mit seinem mehrfach verstellbarem Neigungsfuß an der Vorderseite des Sitzes kann der Opti 129 an jedes Alter und jede Fahrzeugrückbank angepasst werden und dem Kind so eine angenehme Ruheposition verschaffen. Die Neigung muss bei diesem Kindersitz vor dem Einbau gewählt werden, eine Veränderung des Winkels ist nach dem Anschnallen und dem Befestigen der Spanngurte nur durch anschließendes Neujustieren dieser Parameter möglich.

Zusätzlich haben Sie je nach gewünschter Beinfreiheit und Platz im Fahrzeug die Möglichkeit, den Sitz auch variabel einzubauen und von der Rückbank abzurücken.

Lange Rückenlehne beim Klippan Opti
Hohe Rückenlehne
Gurtführung Klippan Opti 129
Grüne Gurtführung
Klippan Opti Einbau mit Gurt und Stützfuß
Tolle Ruheposition

Mehr Sicherheit durch die aktuelle Kindersitznorm

Das Maximum an Sicherheit für Kinder garantiert die Zulassung nach der aktuellen Kindersitznorm R129/03, welche besonderen Wert auf einen sehr guten Seitenaufprallschutz legt. Zusätzlich hat der Klippan Opti 129 auch den anspruchsvollen schwedischen Plus Test bestanden, welcher belegt, dass die Nackenbelastung für Ihr Kind bei einem Frontalaufprall im ungefährlichen Bereich liegt.

Unser Fazit zum Klippan Opti 129:

Klippan hat es geschafft, Altbewährtes auf das Level der aktuellsten Anforderungen an einen sicheren Kindersitz zu bringen.

Mit der Zulassung nach R129/03 gibt es demnächst endlich auch einen gegurteten Reboarder bis 25 kg auf dem Markt, in dem Kinder bis zu einer Größe von 125 cm sicher und komfortabel im Auto unterwegs sein können.

Wir freuen uns schon auf die ersten Alltagstests mit kleinen und großen Kindern in verschiedenen Fahrzeugen! 

Der Klippan Opti 129 soll ab 2020 auf dem deutschen Markt verfügbar sein, die UVP wird bei ca. 449 € liegen.

Sarah Schiller

Sarah ist Mama von 2 Jungs und Online-Redakteurin im Team von Familie Bär.

Als gelernte Bibliothekarin, die schon immer eine heimliche Leidenschaft fürs Schreiben hegte, kann sie hier ihre Begeisterung für das Thema Kindersicherheit im Auto voll ausleben.

Kindersitze beschäftigen sie nicht nur beruflich, sondern auch ehrenamtlich als Vorstand des Reboard Kindersitze e.V., bei dem sie möglichst viele Eltern über den Sicherheitsvorteil des rückwärtsgerichteten Fahrens aufklären möchte.
Sarah Schiller